Checo Pérez 7º en Alemania y entra al top-10 del Mundial; Esteban Ocon cierra 8º

Así, Pérez salta al top-10 del Mundial de Pilotos con 30 puntos en su cuenta y Esteban Ocon se ubica undécimo con 29. Force India está empatado en 59 puntos y desplaza a Haas del quinto lugar del Mundial de Constructores.

Ha sido un sufrido resultado para el originario de Jalisco, México, quien en los 10 últimos giros padeció en serio con sus desgatados neumáticos, lo que incluso le permitió a Romain Grosjean pasarlo en el último giro por la sexta posición, dejando a Checo séptimo de este GP alemán, aunque Pérez tenía 45 vueltas en sus gomas blandas, mientras Grosjean tenía sólo nueve giros en sus ultrablandas.

Pero ha sido una jornada con un resultado importante para el Force India, que con sus dos pilotos sumó hoy 10 puntos más a su cuenta para el Mundial de Constructores, para llegar a las 59 unidades. Pérez por su parte, se quedó a un pasito de igualar su sexto lugar del 2012 en este GP, cuando bajo los colores de Sauber cerró sexto.

Pero recapitulando, Checo largó del décimo cajón de la parrilla esta undécima fecha y en la misma primera vuelta se colocó octavo para ir a negociar los 67 giros de carrera al trazado del Hockenheimring de 4.574 kilómetros de largo, habiendo rebasado a Charles Lecrerc y Carlos Sainz, atacando a Romain Grosjean por la P7.

En el giro siete, pasaba a Grosjean y se colocaba séptimo, pero con un Lewis Hamilton desatado a sus espaldas, quien dos giros adelante daba cuenta del mexicano para dejarlo de nueva cuenta octavo y más tarde Hamilton le dejaría al frente a Hulkenberg como reto para el mexicano por la P7.

En la vuelta 19 Hulkenberg se iba a los pits y Pérez heredaba la séptima posición y en la 20 Magnussen entraba a boxes: Checo heredaba entonces el sexto lugar, con Hamilton al frente, muy lejos para pelearle la P5. Pérez rodaba muy consistente con los neumáticos ultrablandos, pero ya con Ricciardo a sus espaldas.

En el giro 22 Checo iba a pits y perdía mucho tiempo para reincorporarse a la pista, debido a los problemas para montarle la llanta delantera derecha, regresando al trazado en la decimoquinta posición, detrás de Grosjean pero ya montando los neumáticos blandos.

Los giros posteriores, de los 67 pactados, fueron un pelear poco a poco en todos los sectores, hasta que en la vuelta 40, rodando noveno, llegaban las primeras gotas, en una lluvia intermitente, sobre todo en la parte colindante con el bosque.

Ya en el giro 50 Checo se colocaba nuevamente P7, sobrepasando de nueva cuenta a Grosjean y en el 51 se despistaba por zona mojada, yéndose a la novena posición. Cuando llegaba el Safety Car (SC) en la 52, tras choque de Vettel en la curva del Motódromo, que lideraba, abandonando la justa. Checo estaba entonces séptimo

Todavía bajo SC, Pérez se colocaba sexto, en la vuelta 55, y en ese mismo lugar en la 57 cuando el SC se iba de la pista, dejando a Pérez con sus últimas 10 vueltas más difíciles de su carrera.

Y eso se vería en el giro 66, uno antes del final, cuando Grosjean pasaba a Ocon y luego a Pérez. Checo llegaba con 45 vueltas en gomas blandas, mientras Grosjean tenía sólo nueve giros en sus ultrablandas.

Pero el resultado ha sido grato, con Checo ya ubicado en el top-10 del Mundial de Pilotos con 30 puntos en su cuenta y Ocon en el undécimo con 29. Force India aunque está empatado en 59 puntos desplazó a Haas del quinto lugar del Mundial de Constructores al sumar hoy con sus dos autos.

La carrera ha sido ganada por Lewis Hamilton, seguido de Valtteri Botas y Kimi Raikkonen.

Checo Pérez:

«Una carrera muy estresante. Hicimos una primera vuelta muy buena, teníamos todo en el primer stint para progresar y al final (de éste) mis neumáticos tenían mucha vida, no sé por qué me paran, pensando en seguir avanzando; pero al final paramos y tuvimos una parada terrible, donde pe4rdimos muchos segundos, perdimos la posición con Grosjean, con Sauber, etcétera, pero a partir de eso empezamos a recuperar.

«Cuando mejor iba, me pararon, en una carrera donde esperábamos bastantes complicaciones con los neumáticos. Al final llegó la lluvia y todo fue diferente, pero sí esa parte fue muy complicada.

«Cuando el trompo, venía lapeando a Leclerc, cuando me meto por la parte de adentro en condiciones muy mojadas, creo que no me ve, y cuando pongo la potencia en el auto pierdo el control. Ya había pasado a los Haas, veníamos bastante bien y al final llegó el Safety Car por el Ferrari que se salió.

«Finalmente perdimos la posición con Grosjean, venía muy fuerte en el neumático ultrblando y eso le ayudó bastante».dd

11ª Fecha Mundial F1 2018 (Extraoficiales)

1 – Lewis Hamilton (Mercedes) – 67 vueltas

2 – Valtteri Bottas (Mercedes) – 4″535

3 – Kimi Raikkonen (Ferrari) – 6″732

4 – Max Verstappen (Red Bull-Renault) – 7″654

5 – Nico Hulkenberg (Renault) – 26″609

6 – Romain Grosjean (Haas-Ferrari) – 28″871

7 – Sergio Perez (Force India-Mercedes) – 30″556

8 – Esteban Ocon (Force India-Mercedes) – 31″750

9 – Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) – 32″362

10 – Brendon Hartley (Toro Rosso-Honda) – 34″197

11 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 34″919

12 – Carlos Sainz (Renault) – 43″069

13 – Stoffel Vandoorne (McLaren-Renault) – 46″617

14 – Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) – 1 vta.

15 – Charles Leclerc (Sauber-Ferrari) – 1 vta.

Abandonos: Fernando Alonso, Lance Stroll, Sebastian Vettel, Sergey Sirotkin, Daniel Ricciardo.

Estado del Campeonato de Pilotos

1.Hamilton 188; 2.Vettel 171; 3.Raikkonen 131; 4.Bottas 122; 5.Ricciardo 106; 6.Verstappen 105; 7.Hulkenberg 52; 8.Alonso 40; 9.Magnussen 39; 10.Pérez 30; 11.Ocon 29; 12.Sainz 28; 13.Grosjean 20; 14.Gasly 18; 15.Leclerc 13; 16.Vandoorne 8; 17.Ericsson 5; 18.Stroll 4; 19.Hartley 2.

Estado del Campeonato de Constructores