La nueva Toyota Land Cruiser se estrena mundialmente

Land Cruiser fue lanzada en agosto de 1951 como el Toyota BJ con tracción en las cuatro ruedas equipada con un potente motor, que demostró un alto nivel de desempeño off-road, por ejemplo, convirtiéndose en el primer vehículo en subir hasta el sexto nivel de control del Monte Fuji. Debido a su historial de gran desempeño, comenzó a ser adoptada como patrulla policiaca en todo Japón.

Así comenzó la tradición en Toyota de «Esforzarse por brindar seguridad y protección a todos los clientes, así como a otras personas involucradas con este vehículo«. Esta tradición continuó por 70 años y puede considerarse la base de la compañía para convertirse en una empresa de movilidad.

Desde entonces, los clientes de 170 países y regiones de todo el mundo han disfrutado de Land Cruiser, se han vendido aproximadamente 10.4 millones de unidades de su lanzamiento a la fecha, más de 300,000 unidades al año (A finales de 2020. Cifras anuales acumuladas que incluyen Lexus LX y GX).

La esencia que Land Cruiser ha mantenido para el beneficio de los clientes consiste en confiabilidad, durabilidad y desempeño off-road:

Como una herramienta indispensable que apoya el sustento de las personas en lugares a los que solo se puede viajar con una Land Cruiser.

Como vehículo que preserva la vida a través de ayuda humanitaria y de esfuerzos de apoyo en casos de desastre.

Con estas características en mente y para continuar respondiendo a las expectativas de los clientes de Land Cruiser como «un vehículo que promete llevarte a cualquier lugar con seguridad y regresar con vida», Toyota ha estado evolucionando Land Cruiser estableciendo siempre: estándares de desarrollo y evaluación más estrictos según sea necesario, basados en las necesidades reales de uso de los clientes de todo el mundo.

Evoluciona incorporando las últimas tecnologías como modelo insignia de la serie Land Cruiser.

La nueva Land Cruiser rediseñada (Serie 300), sucesora de la Serie 200 que debutó en 2007. Como modelo insignia la serie Land Cruiser, ha liderado en cada generación el camino en la evolución de los vehículos al tiempo que incorpora las últimas tecnologías.

Los objetivos de desarrollo de la nueva Land Cruiser fueron los siguientes:

1.       Herencia y evolución de la esencia de Land Cruiser de «fiabilidad, durabilidad y desempeño off-road».

2.       Crear una experiencia de conducción que permite al conductor conducir con facilidad en cualquier tipo de carretera del mundo sin cansarse fácilmente.

Con estos objetivos en mente, Toyota adoptó la nueva plataforma GA-F basada en TNGA manteniendo su estructura, que es la base que protege la esencia de Land Cruiser. Además, Toyota rediseñó el carácter de Land Cruiser fusionando tecnologías acumuladas durante muchos años con las últimas tecnologías, para lograr mejoras como la reducción del peso del vehículo, un centro de gravedad más bajo, la adopción de un nuevo tren motriz, así como nuevos diseños interiores y exteriores.

·         Land Cruiser adopta la nueva plataforma GA-F

El chasis en sí fue rediseñado para reducir el peso y aumentar la rigidez. Se tomaron varias acciones, como la reducción del peso total del vehículo (200 kg), incluido el bastidor y la carrocería, bajaron el centro de gravedad, mejoraron la distribución del peso y mejoraron la estructura de la suspensión.

Sobre estas mejoras en las especificaciones, así como en las mejoras obtenidas a través de pruebas de conducción por parte del equipo de evaluación, incluidos los pilotos de la marca con habilidades técnicas avanzadas o de nivel Master y con pilotos del Rally Dakar, Toyota se propuso crear un vehículo fácil de conducir y que no cansa fácilmente al conductor ya sea en carretera o en off-road.

Para mejorar aún más el rendimiento off-road, se añadieron los siguientes desarrollos y nuevas tecnologías:

Mejora en el rendimiento básico de la suspensión (articulación de la rueda: un número que indica la capacidad de un neumático para permanecer en el suelo).

Rendimiento mejorado de agarre en carretera mediante la adopción del E‐KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System) que es el primero en el mundo.

Adopción del monitor multiterreno, que muestra instantáneamente los obstáculos desde el punto de vista del conductor.

Adopción de Multi Terrain Select, que detecta automáticamente la superficie de la carretera y selecciona el mejor modo de conducción.

Utiliza un motor V6 biturbo totalmente nuevo  (gasolina de 3,5 litros y diésel de 3,3 litros) para lograr un desempeño de manejo líder en su clase.

Diseño interior y exterior que busca belleza funcional priorizando el desempeño off-road

La nueva Land Cruiser ha buscado la belleza funcional en línea con la herencia de las versiones anteriores, como las posiciones de luz y la forma de los parachoques que es poco probable que se dañen durante el manejo off-road.

En el interior, encontraremos un tablero horizontal funcional que incluso durante el manejo off-road. Además, Toyota buscó la comodidad operativa colocando interruptores que mejoran la operatividad, gracias a su diseño, forma y color.

En cuanto a la carrocería, dando prioridad a sus características off-road, el tamaño del vehículo, incluida la longitud total, el ancho total y la distancia entre ejes, así como los ángulos de salida y de aproximación, se han mantenido igual que en el modelo anterior (excluyendo algunos grados).

Seguridad avanzada, líder en su clase

La nueva Land Cruiser ha adoptado el último sistema de seguridad, Toyota Safety Sense, con funciones avanzadas adicionales. Se han agregado dos funciones al sistema de pre-colisión que ayuda a evitar accidentes o reducir los daños al detectar peatones tanto de día como de noche y ciclistas durante el día.

La primera es una función que detecta los vehículos que se aproximan en las intersecciones y los peatones que cruzan la calle cuando el vehículo está girando en cualquier dirección.

La segunda es una función de dirección de emergencia y prevención de accidentes, que ayuda con la dirección y el mantenimiento de carril y se activa cuando el conductor realiza una maniobra de dirección para evitar un choque.

Además, la nueva Land Cruiser ha adoptado el nuevo freno de apoyo de estacionamiento, que ayuda a prevenir accidentes al reconocer obstáculos en la parte delantera y trasera del vehículo en un estacionamiento, además de la detección de personas y vehículos que se acercan cuando el vehículo va de reversa.

Con todas estas evoluciones, Toyota planea lanzar Land Cruiser en todo el mundo este verano.