Triunfo de Max Verstappen en GP de Qatar; Sergio Pérez de último al top-10

Max Verstappen ganó el GP de Qatar 2023, llevándose además la vuelta rápida; en tanto que Checo Pérez finalizó décimo, rescatando el último punto, luego de largar de la calle de pits y sufrir tres sanciones de 5s por track limits en carrera.

Con esto, los corredores del Oracle Red Bull Racing Honda y Telcel-Infinitum-Claro hicieron frente a un GP muy exigente y desgastante, con tres detenciones en los boxes, que dejó a Max Verstappen como triunfador y a Checo Pérez en el décimo puesto.

Así, Max sigue marcando la pauta en el Mundial de Pilotos con 433 puntos, seguido de Checo Pérez con 224 y Red Bull en el Mundial de Constructores llegando a 657 unidades, en lo que ha sido un festejo del título 2023 de Verstappen que lo hace tricampeón de F1.  

Max partió de la posición de privilegio tras su pole position obtenido el viernes y Checo ha largado de la calle de pits tras penalizar por cambio de unidad de poder luego de del daño causado ayer por Esteban Ocon a su RB19, para ir por 57 vueltas al trazado de 5.419 km de Lusail, teniendo que dar 18 vueltas máximo por set llantas por razones de seguridad.

Tras la salida, los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton chocaron en la primera curva del circuito, así que aparecía en pista el safety car y ya con Checo en pista en la posición 17 y Max en la P1. Sin embargo, para la vuelta 4 bajo SC varios fueron a pits y el mexicano avanzó a P13.

Tras el relanzamiento en la vuelta 5, Checo sufrió el ataque de George Russel que con llantas medias pasaba a Pérez que montaba duras, dejando al mexicano en P14, con Max dominando la competencia.

En el giro 15 Checo ya rodaba P3 por entradas de rivales al box y dar cuenta de Zhou, cuando en la vuelta 17 Max iba al box regresando en P2 pero un giro adelante recuperaba su P1, en tanto que Checo en la 28 iba el pit y regresaba en P16 con llantas medias, al igual que su coequipero. Pero para el giro 2 Checo ya estaba P9 tras dar cuenta de tras rivales y aprovechar la entrada a boxes de otros competidores.

En el giro 28 Pérez rodaba P3 pero se anunciaba penalización de 5s para el mexicano por exceder los límites de pista, en tanto Max seguía al frente con más de 23 segundos sobre el segundo lugar. Luego, en el giro 32, Pérez hacía su segunda detención y pagaba su penalización, montando nuevamente llantas medias usadas. El turno de Max de ir al box fue en la vuelta 35 para calzar llantas duras en su segunda detención.

Para la vuelta 41 Checo corría P9 pero se le anunciaba una nueva sanción de 5s por track limits, cuando en la 44 el mexicano iba al box por su tercera parada, regresando P13 con medios nuevos y sanción pagada, luego, en la 52, Max hacía su última detención montando llantas medias, cuando Checo rodaba P12 pero por sanciones pendientes de sus rivales que le adelantaban, Checo corría décimo virtualmente.

Al final, el mexicano finalizaba noveno, pero una tercera sanción lo dejaba décimo, y Max se llevaba el GP de Qatar con la vuelta rápida, para capturar 26 puntos más, seguido de los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris.

Max Verstappen:

“Lo difícil fue el primer stint, había que manejar las llantas. Los McLaren lo hicieron muy bien, pero finalmente nos mantuvimos al frente. Fue una de las carreras más difíciles en mi top-5. Pero la disfrutamos mucho, aunque hay todavía tres carreras que tenemos que ganar”.

Checo Pérez:

“Fue una carrera durísima en la parte física y en la visibilidad, cuando me pasaba en los límites no era muy consciente dónde ponía el auto, con la luz y lo bajo que iba en el auto, así que tuve muchos problemas con las penalizaciones hoy. Nos perjudicó haber empezado con los neumáticos duros, no tenía nada de agarre en el primer stint y con el safety car prácticamente no tuve vueltas con el neumático duro que aparentemente era el mejor y con la estrategia tan limitada hoy, fue una carrera muy complicada. Pero desde mañana estaremos trabajando en la fábrica con el simulador, con el equipo, y tengo confianza en que podemos darle la vuelta y regresando a América empezar con resultados fuertes”.

Resultados GP Qatar 2023

1 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 57 giros
2 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 4″833
3 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 5″969
4 – George Russell (Mercedes) – 34″119
5 – Charles Leclerc (Ferrari) – 38″976
6 – Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) – 49″032
7 – Esteban Ocon (Alpine-Renault) – 1’02″390
8 – Valtteri Bottas  (Sauber-Ferrari) – 1’06″563
9 – Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) – 1’16″127
10 – Sergio Pérez (Red Bull-Honda) – 1’20″181
11 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 1’21″652
12 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 1’22″300
13 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’31″014
14 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 1 giro
15 – Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) – 1 giro
16 – Nico Hulkenberg (Haas-Ferrari) – 1 giro
17 – Liam Lawson (Alpha Tauri-Honda) – 1 giro

Abandonos
Logan Sargeant
Lewis Hamilton

No largó
Carlos Sainz

Mundial de Pilotos
1.Verstappen 433 puntos; 2.Pérez 224; 3.Hamilton 194; 4.Alonso 183; 5.Sainz 153; 6.Leclerc 145; 7.Norris 136; 8.Russell, 132; 9.Piastri 83; 10.Stroll 47; 11.Gasly 46; 12.Ocon 44; 13.Albon 23; 14.Bottas 10; 15.Hulkenberg 9; 16.Zhou 6; 17.Tsunoda, Magnussen 3; 19.Lawson 2.

Mundial de Constructores
1.Red Bull-Honda 657 puntos; 2.Mercedes 326; 3.Ferrari 298; 4.Aston Martin-Mercedes 230; 5.McLaren-Mercedes 219; 6.Alpine-Renault 90; 7.Williams-Mercedes 23; 8.Sauber-Ferrari 16; 9.Haas-Ferrari 12; 10.Alpha Tauri-Honda 5.